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如今，历经50余年，迭代16次，它已成为我国隧道施工的“千里眼”“顺风耳”。“无论是拉林铁路，还是崇太长江隧道，都使用了HSP超前地质预报仪这项最新科技成果。”中铁科研院西南院地质所总工程师卢松说。
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