中国商务部与欧盟委员会贸易总司在北京举行了关于电动汽车反补贴关税争端的第七轮谈判。欧盟此前决定对中国产电动汽车征收最高达百分之三十八的反补贴关税，中方对此提出了强烈抗议并启动了世贸组织争端解决程序。
中方谈判代表强调，中国电动汽车产业的竞争优势来源于技术创新和市场竞争，而非所谓的政府补贴。中方提出了包括价格承诺、出口量自愿限制和加强产业合作等多种替代方案，希望双方能够找到互利共赢的解决途径。
欧方则坚持认为中国电动汽车受益于大量政府补贴和产业政策支持，对欧洲汽车制造商构成了不公平竞争。但欧方也表示愿意考虑中方提出的替代方案，以避免贸易争端进一步升级。德国汽车工业协会此前公开反对加征关税，担忧引发贸易报复影响德国企业在中国市场的利益。
