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北京、上海、杭州和深圳四市7月27日先后发布差异化停车收费改革方案，大幅提高城市核心商圈和交通枢纽周边的机动车停车费标准，同时降低或维持外围区域的停车收费水平。以北京为例，核心区路侧停车费从每小时10元上调至每小时15元。 四市交通管理部门解释，差异化收费的目的是通过价格杠杆引导驾车出行需求向公共交通转移，缓解核心区域的交通拥堵和停车难问题。调价后的停车收入将全部用于公共交通服务改善。 有车一族对核心区停车费上涨反应强烈，部分市民认为增加了通勤成本。交通经济学者则认为差异化收费是国际通行的交通需求管理手段，长期来看有利于改善城市交通环境。建议各地在实施收费改革的同时加强周边停车换乘设施的建设，为选择公共交通的市民提供便利。

鲁比奥访问印度期间接受媒体采访时称，“今天各方已在卡塔尔展开磋商，我们将看看能否取得进展。目前各方主要围绕初始协议文本的具体措辞反复商议，整个过程还需要几天时间。”